Ruta 14: Misiones licita obra, pero no llega hasta Fracrán
Misiones licita $31.505 millones para la Ruta Nacional 14, pero la obra termina a más de 120 km de Fracrán, donde murieron cinco personas en 2026.
El Gobierno de Misiones publicó este jueves en el Boletín Oficial el llamado a licitación para ampliar la Ruta Nacional 14 entre Leandro N. Alem y Campo Viera. La obra, financiada con un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), tiene un presupuesto oficial de $31.505.862.831,09 y contempla terceras trochas, carriles de adelantamiento y una repavimentación integral en 47,47 kilómetros.
Según la convocatoria de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), la apertura de ofertas está fijada para el 5 de noviembre y la ejecución demandará 24 meses. El tramo arranca en el kilómetro 849,42, en el cruce con la Ruta Provincial 4 en Alem, pasa por Oberá (km 873,37) y termina en la rotonda de acceso a Campo Viera, en el kilómetro 896,89.
Ese final de obra queda a más de 120 km de Fracrán, el municipio número 78 de Misiones, cuyo tramo de la misma Ruta 14 corre entre los kilómetros 1.000 y 1.030. Ningún documento oficial relevado por esta redacción menciona una intervención prevista para ese sector.
La distancia no es un dato menor. Fracrán Noticias documentó cinco muertes en ese tramo durante 2026: César Damián Svierz (7 de marzo, km 1.018), Leonarda González, una niña mbya de 13 años (15 de marzo, km 1.015), José Márquez (21 de junio, km 1.002), Alberto Esteban Trinidad González (15 de agosto, km 1.052) y Jeremías Javier Machado (16 de agosto, km 1.003).
El intendente Juan Fernández había pedido a la provincia, hace más de dos años, la instalación de dos radares fijos —uno en el centro de Fracrán y otro en San Alfonso— sin obtener respuesta oficial. Tras la muerte de González, el municipio pidió además más señalización en los accesos de mayor tránsito de camiones.
El 30 de septiembre, técnicos del Instituto Provincial de Desarrollo Habitacional (IPRODHA) se reunieron con el municipio para delinear un plan de urbanización que incluye, entre sus objetivos, una rotonda y un puente peatonal sobre la Ruta 14. Fernández reconoció entonces que la parálisis de la obra pública nacional "dificulta concreciones a corto plazo". Ese plan tampoco está ligado al financiamiento provincial que ahora se destina al tramo Alem-Oberá-Campo Viera.
La DPV presenta la obra licitada como una respuesta al abandono de las rutas nacionales por parte del Gobierno de Javier Milei, que en 2025 intentó disolver Vialidad Nacional por decreto antes de que el Congreso y la Justicia frenaran la medida. El argumento tiene asidero: la Ruta 14 es una traza nacional que la provincia terminó asumiendo con fondos propios y crédito externo ante la falta de obra federal. Pero esa misma lógica de abandono describe, hoy, el tramo que atraviesa Fracrán, sin que la próxima gran inversión vial misionera llegue hasta ahí.
Fuentes
- https://misiones.gob.ar/la-provincia-intervendra-un-tramo-clave-de-la-ruta-nacional-14-con-terceras-trochas-y-repavimentacion-integral/
- https://www.primeraedicion.com.ar/nota/101149369/ruta-14-licitacion-terceras-trochas-alem-obera-campo-viera/
- https://infoberdigital.com/2026/10/08/licitan-por-31-mil-millones-las-terceras-trochas-alem-obera-campo-viera/
- https://www.fracran.com.ar/noticias/2026-08-18-ruta-14-quinta-muerte-fracran
- https://www.fracran.com.ar/noticias/2026-03-16-muerte-evitable-ruta-14-fracran
- https://www.fracran.com.ar/noticias/2026-10-01-fracran-urbanizacion-hospital-pendiente
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